一些建設(shè)工程當(dāng)中需要使用到像挖掘機和推土機這樣的機械設(shè)備，而履帶式推土機則是露天采礦重要的工程設(shè)備，一般施工現(xiàn)場的路況都會比較的糟糕，所以推土機就會出現(xiàn)非常嚴重的磨損，為此我們還是要分析出磨損的主要原因，從而來做好預(yù)防措施。

　　推土機行走機構(gòu)包括鏈條、支重輪、導(dǎo)向輪、托帶輪、驅(qū)動輪以及履帶板。在推土機工作的時候，由于它們之間的嚙合或者說是配合是非潤滑的開放式，直接與外部的空間接觸，從而有大量的物料顆粒存在于它們之間。在張緊適度，各零部件的結(jié)構(gòu)尺寸在允許范圍內(nèi)，其主要摩擦性質(zhì)為滾動摩擦和滑動摩擦，磨損的機理即為壓力磨損、摩擦磨損、和磨粒磨損的混合形式，因為各部配合適度且部件自身具有耐磨的性能，所以此時的磨損速度穩(wěn)定且低。當(dāng)部件的磨損逐步加大時，推土機行走機構(gòu)部件間的配合逐步失調(diào)，壓力磨損和磨粒磨損從而占據(jù)了主導(dǎo)地位。尤其是在設(shè)備換向、制動和變速時，鏈節(jié)在支重輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪、驅(qū)動輪上沿其軸向滑動，鏈銷在驅(qū)動齒弧面上滑動、沖擊，輪緣和鏈條以及鏈條和護板發(fā)生干涉磨損，此時的磨損開始變得強烈和迅速。

　　以上小編所介紹的內(nèi)容就是關(guān)于推土機為什么長時間使用出現(xiàn)磨損的原因，找到問題所在之后采取有效應(yīng)對措施，延長其壽命，降低推土機運行成本有著十分重要的意義。